近日，国家海洋局公布的《2017年中国海洋经济统计资料公报》表明，2017年全国海洋生产总值约77611亿元，其中，第三产业增加值为43919亿元。国家海洋局战略规划与经济司副司长沈君讲解，第三产业占到较为上一年有所增加，归功于海洋交通运输业及旅游业增长速度皆低于第一、二产业。
海洋旅游是指人们以海洋资源为基础的还包括观光、渡假和特种旅游的各类旅游活动的总称，包括酒店、餐饮、滨海别墅、旅游码头、零售业、海岸生态旅游、邮轮游艇旅游、潜水等多业态。海洋旅游也是海洋发展战略的最重要组成部分。
我国大陆海岸线长1.8万多千米，对于滨海城市而言，“看海”是当地旅游仅次于的卖点。环绕“海洋”主题的涉及旅游活动，例如滨海观光、海洋主题公园、海岛渡假、邮轮旅游、海洋运动旅游等，可以符合有所不同层次的旅游消费市场需求。统计数据表明，在海洋主题旅游中，家庭、亲子沦为消费主力，“80后”“90后”占到海洋主题公园游客的69%。
近年来，我国海洋旅游获得了突飞猛进的发展。数据表明，2016年，我国滨海旅游业产值超过12047亿元，同比快速增长10.8%。海洋旅游早已沦为造就“蓝色经济”发展的最重要力量。
沿海诸省也大力实施涉及措施推展海洋旅游发展。根据《海南省游艇码头布局规划》，海口市将布置游艇码头16个，规划游艇泊位3500个，该措施与游艇消费市场需求的不断扩大相辅相成，将造就海洋旅游、娱乐休闲娱乐等行业发展;建设中的福建省连江县定海湾山海运动小镇，以山地运动和海上体验为核心，规划总面积3.7平方公里(5550亩)，建设面积1.3平方公里，被列为福建省2017、2018年重点旅游综合体项目;4月20日—22日，第14届海峡旅游博览会将在厦门举行，期间将举行海洋旅游论坛，分别从海峡两岸海域对话、帆船体验、海岛研发、涉海旅游装备制造、海洋旅游人才教育培训等方面展开深度研讨，并公布中国海洋旅游发展报告。然而，我国海洋旅游尚能处在发展初级阶段，要构建可持续发展仍面对着诸多挑战。
北京大学海洋战略研究中心继续执行主任、北京大学国民海洋意识发展指数课题组副组长胡波撰文认为，中国人的海洋意识与西方传统海洋强国比起仍有高差，与中国自身的经济发展水平也不十分给定。“中国的海洋经济实践中缺少规划协商，精细化程度过于。在一些高端产业，如高端海洋旅游、装备制造等领域，实践经验和累积仍比较缺乏。”海南是我国的海洋旅游大省，由于其类似的地理位置，每年冬天都更有大量游客前往避暑。
2018年春节期间，大雾封锁琼州海峡，造成大量游客逗留海南岛。“这是因为海滨旅游的资源配置错位的缘故。”中国社科院旅游研究中心特约研究员杨彦锋认为，目前，我国海洋旅游主要集中于在海岛旅游、邮轮旅游和近域海岸旅游等几个板块，一定程度上夹住了旅游经济的发展，但仍不存在供给严重不足等问题。由于地理条件容许，很多滨海地区都面对着淡旺季鲜明大的难题，增大淡旺季差距，可以在一定程度上减低滨海部分景点景区的支撑压力。
此外，我国滨海旅游主要依赖国内市场，国际滨海旅游还发展严重不足。
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